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2014年4月17日 星期四

日廉航新制服 - 超迷你短裙侍客引議

日廉航新制服 - 超迷你短裙侍客引議
日本天馬航空在部分航線引入新制服的事件影響持續發酵。最初這批制服是為紀念新型客機的引進而出現的,但因其連衣裙式迷你裙的設計而引發關注。對此,有網民稱讚其具有『劃時代的意義』,但也不乏批評新制服『低俗下流』的意見。由日本客艙乘務員(CA)組成的團體日前就此問題發表聲明,希望糾正公眾有關『新制服易引發性騷擾』的看法。
遇緊急情況逃生時在滑梯上受傷的風險較高
環球網據日本J-CAST新聞網報導,新制服是為了配合空客A330客機的引進而出現的。2013年12月11日,在位於法國南部的空客公司總部所在地圖盧茲,天馬航空已經向部分媒體公開了這一設計。新制服由藍色的連衣裙式迷你裙,帽子和黃色的圍巾組成。進行客艙服務的主要是20多歲的乘務員,因此新制服強調了年輕活力的特點。
因新制服引發了極高的關注度,新設計一經發表立即引發了網民激烈討論。『戰火』甚至蔓延到大陸的網路上,有網友說,『那這樣就要預定靠走道的座位了』,也有人質疑,『穿這麼高的高跟鞋還能工作嗎?』
日本客艙乘務員聯絡會(客乘聯)於2014年2月25日在其官方博客上登載了再次商討新制服的聲明。日本航空勞動組織聯絡會由49個組織,約8500人組成,客乘聯是其下級組織。聲明中提到,日本航空法規定,『擾亂機內秩序和會引發性聯想的行為是客艙內嚴令禁止的有害安全的行為』。
聲明還提到,『制服的設計應該以機上的安全任務能夠順利進行為前提』。客乘聯也指出:『制服裙太短的話會吸引他人注意力,無法集中精力完成安全保障任務。緊急時刻在救生滑梯上受傷的可能性也很大。』因此,從安全形度來說也不太恰當。雖然『客乘聯』已在2月25日就向日本國土交通省提出意見,但是否直接向天馬航空提出整改意見仍在商討中。
70年代日本航空的超短裙制服曾引發廣泛關注
雖然『客乘聯』首次就制服問題發表聲明,但是早在20世紀70年代,日本航空曾使用的超短裙制服就被指出有『上下搬運行李時不可能不引人注意,很難順利工作』的問題。以國外為例,以乘務員制服性感火辣著稱的新加坡航空公司的機艙內,就曾爆出在2012年有日本乘客因用手接觸空姐臀部而被罰款的新聞。
據了解,空客A330通常可以搭載440名旅客,但天馬航空此次引進的新型客機座位減少至270個,且每個座位的空間變大。2014年4月18日,由羽田至福岡的線路首航,札幌(新千歲)、沖繩(那霸)的航線也依次迎來首航。新制服是以各航線的首航開始半年為期限引進的。除此以外的波音737機型在運營線路上,空乘人員依舊穿襯衫進行客艙服務。
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